15.11.06
“Міністерство оборони України підтримує ідею переобладнання для цивільних цілей військових аеродромів, які перебувають у відомстві Збройних Сил України”. Про це сьогодні, 16 листопада, повідомив Міністр оборони України Анатолій Гриценко, перебуваючи з робочою поїздкою у Харківській області.
|
Подробнее...
|
15.11.06
„Я хочу представити вам відомого командира, начальника, вченого – генерал-лейтенанта Віктора Ткаченка”.
Таку оцінку висловив Міністр оборони України, представляючи нового начальника Харківського університету Повітряних Сил імені Івана Кожедуба генерал-лейтенанта Віктора Ткаченка особовому складу навчального закладу.
|
Подробнее...
|
15.11.06
Министр обороны Украины Анатолий Гриценко выступает в Верховной Раде с отчетом о результатах деятельности министерства. Гриценко рассказал о том, как развиваются Вооруженные Силы Украины, об их проблемах и перспективах, сообщает парламентский корреспондент УРА-Информ.
|
Подробнее...
|
15.11.06
Антонов | Ан-32На АНТК им. Антонова сегодня запланирован первый взлет доработанного самолета Ан-32. Согласно сообщению пресс-службы авиастроительного завода "Авиант", новая модификация самолета с обновленным бортовым оборудованием будет соответствовать международным стандартам безопасности ICAO (Международная организация гражданской авиации).
|
Подробнее...
|
15.11.06
АэропортыНа базе Евпаторийского авиаремонтного завода будет создан гражданский аэропорт. «Для его создания необходимо будет около 300 млн. грн.», — сообщил «ДЕЛУ» Сергей Стрельбицкий, начальник главного управления инвестиционной политики и внешнеэкономических связей Евпаторийского горисполкома. По его словам, на первом этапе финансирование проекта будет идти из госбюджета. «Однако в следующем году Министерство обороны (в его ведении находится завод. — «ДЕЛО») должно решить, оставит ли завод в госсобственности либо же реорганизует его в ЗАО и оставит себе 40-60% акций. И тогда уже инвесторы будут привлекаться к развитию аэропорта», — рассказывает Стрельбицкий....
|
Подробнее...
|
15.11.06
Антонов | Ан-148 | Ан-70АНТК им. Антонова – переживает сегодня не самые лучшие времена. Формально, все идет по плану: создание регионального самолета Ан-148 продвигается к конечному пункту - сертификации продукта; по программе Ан-70 обещана государственная поддержка, а там, может, и Китай приценится к продукту и войдет в проект…
|
Подробнее...
|
15.11.06
Чего не сделаешь из любви к женщинам. Ну, или просто ради уважения к ним. Цветы мы все дарим, но вот на что-нибудь посущественнее способны уже не все. И чем серьезнее подарок, тем меньше становится мужчин, желающих его преподнести. Душевной широты не хватает, что ли? Хорошо еще, что не у всех. И как подтверждение этому – воскресное сообщение о «джентльменском» поступке уважаемого человека.
|
Подробнее...
|
15.11.06
На строительство 50 среднемагистральных самолетов
Как стало известно РБК daily, ОАО «Туполев» - разработчик регионального пассажирского самолета Ту-334 - передаст в лизинговую компанию «Ильюшин финанс и Ко.» (ИФК) пакет документов на приобретение пятью российскими авиакомпаниями 50 самолетов. Как говорят участники рынка, самолет уже составляет конкуренцию разрабатываемому АКХ «Сухой» SuperJet-100. Последний при государственной поддержке собрал твердые заказы только на 40 самолетов. Однако несмотря на то, что ОАО «Туполев» получило твердые заказы на самолет, запустить его в серийное производство на КАПО им. С.П. Горбунова оно не может из-за отсутствия средств.
|
Подробнее...
|
15.11.06
Из-за отказа системы надува кабины был возвращен в аэропорт взлетевший ЯК-40, – сообщили в управлении МЧС Иркутской области. Информация об аварии поступила в 04:50 (мск) от диспетчера аэропорта Братска. На борту рейса, летевшего по маршруту "Братск-Иркутск", находились 31 пассажир и 4 члена экипажа. В 05:01 (мск) самолет совершил благополучную посадку в аэропорту Братска. Пострадавших нет.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
Извините, но для просмотра этой страницы у Вас недостаточно прав.
Вы должны авторизоваться или пройти регистрацию.
